Návrat nadzvukovej dopravy

Po viac než dvadsaťročnej celosvetovej prestávke sa do vývoja nadzvukových lietadiel zapája americká firma Boom Technology s druhou generáciou supersonikov.

Úsilie o vyvinutie nadzvukového (supersonického) dopravného lietadla, ktoré by značne skrátilo čas letu najmä pri transatlantických letoch z európskych letísk na letiská v Severnej Amerike a späť, trvá už niekoľko desaťročí. S projektmi supersoniku prišli v minulosti iba výrobcovia z Veľkej Británie a Francúzska a z vtedajšieho Sovietskeho zväzu a ich nadzvukové dopravné lietadlá mali veľmi podobné konštrukčné riešenie a tvar. Sovietske lietadlo nieslo označenie Tu-144, britsko-francúzske bolo nazvané jednoducho Concorde. Jeho posledný komerčný let bol 24. októbra 2003, čím sa skončil život nadzvukových dopravných lietadiel prvej generácie.

Nadzvukové lietadlo pri lete
Foto Boom Supersonic

Poučené prvými supersonikmi, ktoré boli svojimi rozmermi a kapacitou porovnateľné s existujúcimi podzvukovými lietadlami strednej, triedy, stavili nové firmy na podstatne menšie typy lietadiel. Zdá sa, že najďalej vo vývoji je americká firma Boom Technology založená v roku 2014 s obchodným menom Boom Supersonic. Spoločnosť vyvíja nadzvukové dopravné lietadlo Overture, ktoré by malo byť prvým nadzvukovým lietadlom a prvým civilným supersonikom vyvinutým v USA.

Zápis do histórie

Prvým krokom je testovacia platforma XB-1, čo je v podstate tretinový model (1 : 3). Toto trojmotorové lietadlo s mimoriadne štíhlym trupom má podľa skúšobných pilotov za sebou prvé úspešné lety. Veľkým medzníkom vo vývoji lietadla bol 28. január 2025, keď lietadlo po prvý raz zrýchlilo nad rýchlosť zvuku. Lietadlo XB-1 sa tak stalo vôbec prvým civilným americkým lietadlom, ktoré prekonalo rýchlosť zvuku vo vzduchu.
Model Overture bude mať kapacitu 64 až 80 cestujúcich. Cestovná rýchlosť má byť M 1,7, čo je 1,7-krát viac, ako je rýchlosť zvuku (približne 2 200 km/h). Dolet lietadla má byť temer 7 900 kilometrov. Dĺžka lietadla bude 61 m, krídla majú mať rozpätie 32 m a maximálna vzletová hmotnosť má byť 77 ton. Na pohon lietadla budú slúžiť štyri prúdové motory, ktoré vyvíja priamo firma Boom. Výroba prvého lietadla Overture by sa mala začať už tohto roku, prvé testovacie lety by sa mali uskutočniť v roku 2027. Ak všetko pôjde dobre, prví cestujúci budú do nového nadzvukového lietadla nastupovať v roku 2029.

RM

Tento článok si môžete prečítať v časopise Quark 3/2025. Ak ešte nie ste našou predplatiteľkou/naším predplatiteľom a chcete mať prístup k exkluzívnemu obsahu, objednajte si predplatné podľa vášho výberu tu.