Supermotor pre nový Boeing

Začali sa letové skúšky najväčšieho prúdového motora na svete, určeného pre Boeing 777X.

Ak často lietate, je dosť pravdepodobné, že ste leteli aj v dvojmotorovom lietadle Boeing 737 a viete si aspoň približne predstaviť šírku či priemer trupu tohto najrozšírenejšieho prúdového dopravného lietadla na svete. Znie to možno neuveriteľne, ale najväčší prúdový motor na svete, ktorého letové skúšky sa začali v marci, má vonkajší priemer porovnateľný s priemerom trupu lietadla B737. Ide o turbodúchadlový motor typu GE9X, ktorý americká spoločnosť GE Aviation pripravuje pre novovyvíjané diaľkové dopravné lietadlo Boeing 777X. Jeho dúchadlo má priemer 341 cm. Nový motor, odvodený od základnej verzie GE90, má veľa súčastí zhotovených z ľahkých uhlíkových kompozitov a niektoré sú vyrobené aj 3D tlačou. Počet lopatiek dúchadla zhotovených z kompozitov znížili z pôvodných 22 na 16. Výsledkom modernizácie a úprav motora sa dosiahlo zníženie spotreby paliva až o 10 % v porovnaní so základným motorom GE90. Motor má 3-stupňový nízkotlakový a 11-stupňový vysokotlakový kompresor, turbína má dva vysokotlakové stupne a šesť nízkotlakových. Maximálny ťah motora je približne 470 kN a jeho obtokový pomer je 10 : 1, čo znamená, že dúchadlo ženie desaťkrát viac vzduchu obtokom okolo vlastného jadra motora než cezeň. Pred začatím letových skúšok, pri ktorých motor visí pod krídlom lietadla B747, sa pohonná jednotka GE9X podrobila pozemnému testovaniu, zahrnujúcemu aj klimatické testy v podmienkach namŕzania a testy v priečnom vetre. Letové skúšky budú trvať niekoľko mesiacov, certifikáciu by mal rekordne veľký motor GE9X získať v roku 2019. Firma GE Aviation má už objednávky na viac než 700 motorov GE9X pre novo vyvíjané lietadlá Boeing 777X, ktoré si objednali letecké spoločnosti Cathay Pacific, Emirates, Lufthansa, Etihad Airways a Qatar Airways. Technickou zaujímavosťou lietadla 777X, ktoré sa má do služby dostať v polovici roku 2020, sú sklopné konce krídel.

Foto General Electric