Načo budovať cestu tam, kde stačí urobiť drážky pre kolesá? Našu planétu s obvodom približne 40 000 kilometrov pokrýva 1,1 milióna kilometrov koľajových tratí. Koľajnice si zachovávajú svoju užitočnosť aj v čase mnohoprúdových diaľnic. Je pravda, že vlak nám (väčšinou) nezastaví rovno pri dome; bola… pokračuj
Vyšliapať si svoj kopec znie ako hrdé motto ozajstných lyžiarov. Na menších svahoch je to, samozrejme, možné. No na mnohých súčasných zjazdovkách by to bolo veľmi nepraktické, až nemožné. Bez vlekov by sa lyžovanie nestalo masovou zábavou. Vleky a lanovky pomáhajú lyžiarom prekonávať prevýšenia stoviek… pokračuj
Stará anekdota hovorí o mestskej turistke vo vysokohorskom prostredí, ktorá vidiac horolezcov, nechápavo krúti hlavou: Načo sa štverajú na ten kopec, keď sa tam dá pohodlne vyviezť lanovkou?! Jedno je isté – bežní turisti milujú lanovky. Dôvody sú prosté: ľahko ich vyvezú do ťažko dostupných… pokračuj
Rýchle, spoľahlivé, ekologické a s jedinečným zážitkom. Také majú byť mestské lanovky, ktoré by mohli už v najbližšom období priniesť do miest po celom svete novú formu dopravy. Chaos na cestách trápi čoraz viac svetových metropol. Niektoré z nich začali hľadať efektívne riešenia ako odľahčiť… pokračuj
Časť trasy lanovky z mestečka Schwyz do dedinky Stoos má sklon až 110 %. Švajčiarsko sa aj napriek tomu, že je hornatou krajinou, vyznačuje vynikajúcou sieťou železničných i cestných dopravných tepien. Cesty ani železnice, samozrejme, na vrcholky alpských štítov nevedú. Na mnohé z nich sa… pokračuj
